第64章 铲煤的郑师傅（第1页）

    车头内。
    感受到撞击声。
    老经验的刘清泉不用下车，就清楚车厢准确无误的挂上了。
    冲李爱国竖起大拇指：“行啊，我说老曹咋恁看中你咧，有两把刷子。”
    “都是因为刘师傅的观察得仔细。”
    李爱国呵呵一笑。
    从兜里摸出烟，散了一圈。
    划着火柴，点燃后，惬意的吐出一团白雾。
    刚抽没两口，车窗被人敲了敲。
    扭头朝下看。
    只见刚才的那个调度员竖起了大拇指：“行啊，一次搞定，省了我不少功夫。车厢已经连接上了，可以出了，祝你一路顺风！”
    李爱国朝他招手示意后，坐稳，鸣笛，缓解，前推手把，松小闸，拉了一把汽门。
    狂吃狂吃狂吃
    蒸汽机拖挂着二十节车厢，如同一头猛兽般，以四十码的度，在乌黑的铁轨上驰骋。
    目的地是京城火车站，任务是装载乘客。
    此时的京城火车站，并不是后世的京城站。
    而是位于天坛外坛的西墙外的前门站。
    前门站有百年历史。
    解放前的名字是北平东站。
    解放后，北平东站被改名为京城站。
    京城站是国内最大的火车站。
    同时承担着京津、京山、京通、京古、京绥、京汉等多条铁路的始终到任务。
    每天有过30000人次上下火车。
    还有几趟前往苏国和东欧的列车，算得上是一座繁忙的火车站。
    李爱国以前乘坐过火车，也到京城火车站里玩耍过。
    宽大的广场上矗立着一座座欧式风格的建筑。
    高大的钟楼，圆形的弧顶，跟周围的中式建筑格格不入。
    车站前的广场上人流不断，热闹非凡。
    从驾驶室里看火车站又是一种截然不同的感受。
    有限的视野里，尽是黑色的铁轨。
    蒸汽机车在李爱国的驾驶下，缓缓停在了站台上。

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